今年は10連休じゃ～！
2019のGWどこかいこうかな～と思って下調べしまくってGメールの下書きに書きまくってたら意外にも膨大な量になったのでせっかくなので自分用にここにメモ書きとリンク集を書き残します。
※っていってどこにも行かんかったらごめんね！
＞＞結局2019年のゴールデンウィークは、カラコルムハイウェイを自転車で行ってきたよ！詳しい報告はここから～。
やくだった～30代ただの女OLがカラコルムハイウェイへ自転車で行ったった！（準備編）計画＆装備＆情報まとめ
目次
【大前提】ユナイテッド特典航空券で長距離かつ、安く行ける空港
・カシュガル（中国・西）KHG
・ホータン（中国・西）HTN
・イスラマバード（パキスタン）ISB
・名古屋ーカシュガルまで 片道 ユナイテッドマイル1.5万マイル＋6000円
・名古屋ーホータン 片道 ユナイテッドマイル1.5万マイル＋6000円
・名古屋－イスラマバードまで 片道ユナイテッドマイル2.5万マイル＋8000円
カシュガルを起点とした自転車旅行を考える。
・休みは日本発～帰国までで19日は確保できるか。
・現地滞在・行動可能時間は15～17日か？
カシュガルから行ける面白スポット
・キルギス、パキスタン、タクラマカン砂漠、へアクセスがしやすい。
【パキスタン方面】
・そのままカラコルムハイウェイ（標高4500ｍ）を走行する。
・言わずと知れたサイクリスト憧れのルート
・パキスタンのビザの関係上、世界一周旅行ついでではカラコルムハイウェイは行きにくい。
・行くなら日本でビザが取れる時に直接行く。
【キルギス方面】
・パミールハイウェイ（標高4000ｍの高原）、レーニン峰（7000ｍ級）がある
・ここもサイクリスト憧れのルート
・レーニン峰登山 日本ngoーオシュossの飛行機代は往復15万円程度かな。安ければ11万円。
【タクラマカン砂漠方面】
・マスターキートンでお馴染みの砂漠。砂漠にスーツで行って石をﾍﾟﾛﾍﾟﾛなめよう！
マスターキートン 1巻よりCHAPTER6「砂漠のカーリマン」
タクラマカン砂漠に行くなら絶対に読んでおきたい。
・黄河の源流を求めていた者の中には「玉」を目指して黄河源流を求めていた者もいた。
・しかし実は「玉」の生産地は黄河源流ではなくホータンが産地だった！「井上靖 崑崙の玉」より
・ホータンで「玉」を探すのも面白い。今もとれるらしい。
案１ カラコルムハイウェイ縦断
■クンジュラブ峠 国境越え（Khunjerab Pass、红其拉甫山口）
・2017年あたりからかなり状況が変わってきている。悪い方へ。
・5/1～開いている。 しかし雪の状況で前後する （中国の公式は4月15日から10月15日までとはいっとるが・・・。）
・土日祝は閉まっているので通行できない
西遊旅行 クンジュラブ峠
http://www.saiyu.co.jp/special/pakistan/midokoro/northern_area/khunjerab.html
西遊旅行 カラコルムハイウェイ
http://www.saiyu.co.jp/special/pakistan/midokoro/northern_area/karakoram.html
カラコルムハイウェイで行く上部フンザに関する情報メモ
http://tabinomori.com/tabi-database/reference/karakoram-highway-info/
■入国しやすさ
・パキスタン側から中国側へ入る
超厳しいようだ。陸路での国境越え5時間待たされる。持ち物検査が死ぬほど厳しい。荷物の未開封の練り物、菓子まで一つ一つ開封させてチェックしている模様。写真は非表示。PCファイルも非表示にしておく。一日がかり。
リンク
フンザからタシュクルガンへ。パキスタンから中国への地獄の国境越え
https://hirokuasaku.net/archives/12279
【2017 新疆ウイグル自治区① ススト～タシュクルガン】手厳しい国境
https://unusual-web.com/?p=22055
【パキスタン/中国国境】ギルギット、フンザからタシュクルガンへのバスでの行き方
https://unusual-web.com/?p=13513
7日目: パスー→ススト→タシュクルガン
https://chococo865.exblog.jp/23913630/
パキスタン→中国ウイグル自治区へ
https://ameblo.jp/mrtnk5/entry-12420702291.html
・中国側からパキスタン側へ入る：
陸路での国境越えバスの中で5時間待たされる。 厳しい荷物チェックなし。
＝越境だけの観点で行くと中国からパキスタンへ入った方が楽。
リンク
カシュガル・タシュクルガン・ヤルカンド 緊急事態発生
https://4travel.jp/travelogue/11407790
2018/09 臨時で通過できなかったそうだ。
中国からパキスタンへ。陸路国境越え2018年
http://www.tamioonews.com/news/?p=3501
喀什旅行三日目～その二～
http://marwin.blog.fc2.com/blog-entry-319.html?sp
シルクロード旅行記2015 パミール高原カラコルム・ハイウェイ
https://beibaoke.info/silk-road2015-10/
・カシュガル→タシュクルガンへの個人旅行が禁止。ツアー会社に登録すれば行けるとか。シェアタクシーならいけるとか、パキスタンのビザがあれば問題なくタシュクルガンまで行けたとか。流動的に変化している。本当によくわからない国境。一年前の旅行記は当てにできない。
・2013年に自転車で中国からパキスタンをカラコルムハイウェイ経由で行った人物も、タシュクルガン→ススト（パキスタン）まで強制的にバスに乗せられた模様。海外のtripadviserにも2018/04でそのような話がある。
世界を走り倒す旅行記 ２ 中パ国境越え
http://asajiryo.blogspot.com/2013/07/blog-post_14.html
世界を走り倒す旅行記 ２ カラコルム山脈
http://asajiryo.blogspot.com/2013/07/blog-post_12.html
・海外のツーリストによると、スストーカリマバードーフンザーギルギットージャグロット Juglot（Nanga Parbat View Point）まで自転車で走れる。ジャグロットーマンシェラは警察に護衛されるかもしれん。
trip advisor-Karakoram Highway
https://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g293959-i9151-k11442827-Karakoram_Highway-Pakistan.html
・日本のツーリスト（クンジュラブ峠は超えていない。パキのみ）はバラコット～ナラン80ｋｍまで許可が出ず、警察車両で行く。これは有料になるのか・・・？
サイクリスト憧れの聖地『カラコルムハイウェー』サイクリングデーター
http://yoshikazu-debori.com/2018/08/09/kkh-cycling-deta/
・かなり検問が多いようだ。
・パスポートのコピーを大量に用意する必要がある。
・考察レベルだが国境がクローズするタイミングにラマダンが関係ある？※2019のラマダン5/5～6/4。
・中国はノービザは15日まで。中国ビザを取るか、一度他国へ行かなければいけない。
・K2、ブロードピーク、ガッシャーブルム、バルトロ氷河、ナンガバルバットが近いと言えば近い…。
・ブロードピークはK2を眺めながら登れる山。8051ｍ
（草案 結論）カシュガルIN～カラコルムハイウェイ～フンザ～カシュガルOUT、か、イスラマバードOUT
・カシュガルIN～カラコルムハイウェイ～イスラマバードOUT
を目指して自転車で走ってみるか？
カシュガルから入った場合、フンジュラブ峠が開いてない可能性大！
かなり警察・公安の面で色々苦労をしそうな予感はある。
時間が足りなくなったらバス、乗合タクシーで移動？
イミグレーションの状況が不安定。確かに明日から急に通れませんと言われかねない。
帰りのチケットはとらずに、国境を超えパキスタンに入れたら、帰りのイスラマバードー名古屋のチケットを取るか（緊急発券手数料必要だし、なければ普通にチケットを取る羽目に。いまだと名古屋ーイスラマバード6万代）、最初からカシュガル往復にして、行ける所まで行って気合いでカシュガルまでバスでも使って帰るか。
ってかフンザでのんびりしたい。
タシュクルガンが全力で中国色に染まり、監視の目が厳しいが、常に公安が見ている状況は、ある意味、治安は安全かも？
・イスラマバードIN～カラコルムハイウェイ～カシュガルOUT。もありか？
しかしその場合、中国に入国を拒否された場合が厄介。
イスラマバードまで遠い。途中にあるギルギット空港はなきものと考える(天候で飛ばないこと多し）
いずれにしろ、どの国からINしても、自転車で走れたとしても、非常に距離が少ない可能性がある。
→自転車はなきものとして考えた方がよさげ。もし持っていくにしても軽量折り畳み自転車。
自転車： ルノー PLATINUM LIGHT6 (プラチナライト6 AL140) 候補。
今のところこれが妥当か。体重が重いとスポーク折れるかもしれん。スポーク直す方法確認。
＊＊＊＊＊＊＊
・イスラマバードは女性一人だと治安は危ないようだ。ふーむ。
・まず女が外を一人で歩いてるなんてない。ふと人でごった返す市場で気をつけてみてみると全員男。
・フンザ終点が良い。
・フンザからの帰りはカシュガルへ帰るのもあり。
・数年前までは普通に走行できたエリアなので、以前行けた人は羨ましい。
・行きたい場所があれば行けるうちに行くが吉。自分の意思・事情と関係なく行けなくなる国、場所もある
現地のカラコルムハイウェイ自転車縦走ツアーもあり。
イスラマバードからクンジュラブ峠、フンザの往復旅程 ＄600 でも2016で終了してるぽい？
https://incrediblepakistan.com/trips/karakoram-highway-bike-tour/
案2 カシュガルからタクマラカン砂漠 縦走
・カシュガルIN～アクス～タクマラカン砂漠～ホータンOUT 1000ｋｍ
・予想は一日50～60ｋｍ？ ただ過去に走った人は毎日100ｋｍ走ってたようだ。
・景色が単調かも
・飽きるかもなので途中でバスに乗る可能性もある。→折り畳みの方がいいかも。こんにゃく根性。
・もうちょっと頑張ればシルクロードも走れるかも。バスにのってテレポートしてシルクロードを踏むのもよし？
・さらにもっと頑張れば黄河の源流も通れるが日程全然足りん。
参考リンク
・タクラマカン砂漠 自転車一周
http://bootleg.kota-s.com/?eid=839160
日程表でら参考になる。
・タクラマカン砂漠自転車単独縦断
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-777593.html
https://blogs.yahoo.co.jp/junjisugoizo/14483263.html%EF%BC%89
タリム沙漠公路で縦断
案３ パミール高原 イルケシュタム国境越え
国境越え
・ここの国境越えはそこまで大変そうではなさそう。
・キルギス から 中国：まあ大変そうだが、いけそうではある。時間はかかるが…。
新疆ウイグル自治区 メモ
https://kyrgyztrip.hatenablog.com/entry/2018/06/28/210414
カシュガルからキルギスへの国境越え
https://kyrgyztrip.hatenablog.com/entry/2018/07/14/170356
・カシュガルーイルケシュタム 220ｋｍ
・イルケシュタムーサリ・タシュームルカブーホログ 614ｋｍ UP12915ｍ、DOWN11195ｍ
・カシュガル から オシュ間への国際バスはなくなった。（中国キルギスの関係悪化のため）陸路の場合、乗合タクシーのみ。
・ホログからの帰りが？？？
・ホログはアフガニスタンの国境沿いである。いいのか。ここは。
・ここら周辺でユナイテッド特典航空券で乗れそうな飛行機はない。うーむ。
【2018年版】カシュガルからイルケシュタム国境を越えてキルギスへ入国する方法を詳しく書いていく
https://stinkydofu.hatenablog.com/entry/2018/08/05/215719
【2018年】中国・キルギス国境越えの旅のまとめ
https://stinkydofu.hatenablog.com/entry/2018/08/19/225416
キルギスから中国へ～恐怖のイルケシュタム峠越え
http://umisonodalvar.hatenablog.com/entry/2018/07/16/223000
パミールハイウェイへ！
https://ameblo.jp/mrtnk5/entry-12437527126.html
【宿情報あり】サリタシュでネイティブキルギス人と一週間共に過ごしてみた
http://earthstory.hatenablog.com/entry/SaryTash
新疆キルギス・カザフ旅５▼中国⇒キルギス国境越え
https://4travel.jp/travelogue/10908510
＊＊＊＊＊＊
ま！行く人は全然調べずにトットと行っちゃうけどね！
それでは、miyukix(@miyukix_jp)でした！
＞＞行ってきたよ！
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ニュースの記事にしか見えんw
まとめただけだから～\（＾〇＾）/